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Lundi soir, j’ai eu mon cours d‘airbrush chez Multi-Hobby. Ce cours est un cours d’introduction qui explique ce qu’est un aérographe (et non pas un pinceau à l’air), présente les différents modèles d’aérographe, le maniement, l’entretien et le nettoyage, les peintures et mélanges, les outils et accessoires et les exercices de base. Le cours est bien et peu dispendieux pour $20 et permet de donner une bonne idée de ce qu’est l‘airbrushing. Personnellement, de par mes lectures, je n’ai pas appris beaucoup mais les quelques trucs pour le nettoyage m’ont permis de récupérer mon investissement. Le cours est donné par Jean (zut son nom de famille m’échappe) , propriétaire du commerce.

Je suis allé m’inscrire hier pour un petit cours de 3 heures sur le airbrush. Comme je le mentionnais dans ce billet, je me suis acheté une airbrush mais j’ai pas vraiment commencé à l’utiliser. Je me suis aussi procuré le livre de Radu Vero : Airbrush: The Complete Studio Handbook et commenc‚ quelques exercices. Lors de mon inscription, j’ai remarqué quelques modèles réduits intéressants. J’hésite présentement entre deux modèles:

et .
Le premier se détaille à, attachez votre tuque, $58.80 et le second à $42.00 (une aubaine quoi!). Faut pas oublier que c’est des modèles réduits… Je crois que si effectivement je m’en achète une, je vais acheter un autre modèle réduit, moins complexe et moins cher, à faire afin de me pratiquer.

Ah oui, le prix de ce bijoux en grandeur nature? La F4 1000 “Ago” se détaille à $44000 (”Ago” en l’honneur d’un pilote, en comparaison la F4 1000 S doit être près des $24000) et pour la seconde, j’avoue ne pas avoir d’idée. C’est un item de collection, seulement 50 ont été fabriqué.