Je suis allé m’inscrire hier pour un petit cours de 3 heures sur le airbrush. Comme je le mentionnais dans ce billet, je me suis acheté une airbrush mais j’ai pas vraiment commencé à l’utiliser. Je me suis aussi procuré le livre de Radu Vero : Airbrush: The Complete Studio Handbook et commenc‚ quelques exercices. Lors de mon inscription, j’ai remarqué quelques modèles réduits intéressants. J’hésite présentement entre deux modèles:
et 
.
Le premier se détaille à, attachez votre tuque, $58.80 et le second à $42.00 (une aubaine quoi!). Faut pas oublier que c’est des modèles réduits… Je crois que si effectivement je m’en achète une, je vais acheter un autre modèle réduit, moins complexe et moins cher, à faire afin de me pratiquer.
Ah oui, le prix de ce bijoux en grandeur nature? La F4 1000 “Ago” se détaille à $44000 (”Ago” en l’honneur d’un pilote, en comparaison la F4 1000 S doit être près des $24000) et pour la seconde, j’avoue ne pas avoir d’idée. C’est un item de collection, seulement 50 ont été fabriqué.
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February 6th, 2006 at 8:33
Au prix auquel se détaillent ces motos, le prix du modèle réduit, aussi élevé soit-il, est une véritable aubaine!
Sans blague, c’est pas facile les modèles réduits et je m’essaierais avec plusieurs kits à 15$ avant de me lancer dans l’assemblage d’un de ceux-là. Je préfère les kits classé "pour les nuls", c’est à dire où il y a deux pièces: la voiture et la base.
Je blague. J’aime bien les modèles réduits et les maquettes, mais surtout les maquettes "militaires futuristes" (War Hammer 40,000) et de "fantasy" (War Hammer)